Caja Automatica – Transmisión variable continua (CVT)

1 junio 2010
Jhonnyf


En Ingles: Continuously Variable Transmission (CVT)

Según lo que he leido y me he informado, es un tipo de caja que usa rangos de cambios diferentes a los mecanicos y a los tradicionales Automaticos , con lo que obtienes economia en combustible ademas que se maneja de manera Suave y sin golpes bruscos por los cambios, osea es suavecito para el conductor y acompañantes,

Aqui una Imagen GIF que explica como funciona el sistema de transmision Variable Continua

La distancia entre el centro de la polea para la correa que hace contacto en el alojamiento que se conoce como el lanzamiento de radio. Cuando las poleas están muy alejados, la banda inferior y paseos por el campo Radio disminuye. Cuando las poleas están muy juntos, la banda superior y paseos por el campo Radio de los aumentos. La proporción de la Radio de tono sobre la polea de conducción a la afinación de la Radio de la polea impulsada determina el cambio.

Una transmisión variable continua es un tipo de transmisión automática que puede cambiar la relación de cambio a cualquier valor arbitrario dentro de sus límites. La transmisión variable continua no está restringida a un pequeño número de relaciones de cambio, como las 4 a 6 relaciones delanteras de las transmisione típicas de automóviles. La centralita electrónica que controla la transmisión variable continua simula a menudo cambios de marcha abruptos, especialmente a bajas velocidades, porque la mayoría de los conductores esperan las bruscas sacudidas típicas y rechazarían una transmisión perfectamente suave por su aparente falta de potencia

Recientemente los fabricantes han empezado a vender transmisiones variables continuas. Estos diseños pueden cambiar las relaciones dentro de un rango en lugar de entre un conjunto de relaciones fijas. A pesar que los prototipos de estos sistemas de transmisión existen desde hace décadas, es ahora cuando están alcanzando la viabilidad comercial. Este tipo de transmisión deriva de la transmisión de fricción de las primeras décadas del siglo 20. El desarrollo reciente se originó en un emprendimiento de NSK en la década de 1980. Posteriormente se agregó Nissan, que junto a NSK y una importante compañía de lubricantes japonesa lograron resultados satisfactorios. Se la denomina también transmisión toroidal.


Transmisión Variable Continua

Aqui un video del principio de como funciona la caja CVT, bastante interesante si te gusta la mecanica, se puede ver como a medida que se mueve la cadena de transmision (la faja) con pocas revoluciones del motor se obtiene una muy buena velocidad en las ruedas

YouTube- Transmision CVT

Otro con animacion 3D por si no les queda claro

YouTube- Dodge CVT Animation


Sin comentarios

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *